+380 98 5987223

Вход на сайт

Интернет-магазин
Задвижка ножевая Ду150 Ру10 с пневмоприводом. Пневматический привод двухстороннего действия  
Задвижка ножевая Ду150 Ру10 с пневмоприводом +++++
Производитель: ValvulasZubi
Артикул: 200EA
Диаметр условного прохода в мм, Ду: 150
Номинальное Давление, Бар: 10
Строительная длина,мм: 60
Материал корпуса: Чугун GG 25
Материал ножа шибера: Нержавеющая сталь А 304
Материал штока: Нержавеющая сталь А 303
Уплотнение в месте запирания: Нитрил(NBR)
Привод: Пневмопривод
Диаметр цилиндра пневмопривода,мм: 125
Объём цилиндра пневмопривода,дм³: 2,1
Присоединение воздухопровода к пневмоприводу,дюйм ": 1/4
Производитель: ZUBI sl
Страна производитель: Испания
Гарантийный срок эксплуатации: 12 месяцев
Товар временно отсутствует
Цена:15 899,04 грн.
Сообщить когда появится на e-mail

Опрос сайта

Удовлетворяет ли Вас качество задвижек шиберных ZUBI




Задвижки чугунные с обрезиненным клином HAWLE

Задвижка Hawle E2 с обрезиненным клином для водопроводов

Задвижка чугунная с обрезиненным клином HAWLE 4000E2 короткая для безколодезной установки.

корпус — ковкий чугун;
способ нанесения антикоррозийного покрытия — термический, дающий возможность получения неразъемного соединения эпоксидного порошка и корпуса задвижки.
шпиндель — нержавеющая сталь с холоднонакатной резьбой;
отлив внутри корпуса (ласточкин хвост), позволяющий делать ревизию узла уплотнения шпинделя под давлением в сети водопровода;

Задвижки обладают:

  • незначительным гидравлическим сопротивлением при полностью открытом проходе;
  • отсутствием поворотов потока рабочей среды;
  • возможностью применения для перекрытия потоков среды большой вязкости;
  • простотой обслуживания;
  • возможностью подачи среды в любом направлении.

К недостатку, конструкции задвижек, следует отнести:

  • невозможность применения для сред с кристаллизирующимися включениями;
  • небольшой допускаемый перепад давлений на затворе (по сравнению с вентилями);
  • невысокую скорость срабатывания затвора;
  • возможность получения гидравлического удара в конце хода;
  • большую высоту трудности ремонта изношенных уплотнительных поверхностей затвора при эксплуатации.
Чтобы комментировать, зарегистрируйтесь или авторизуйтесь